Début Officiel De La Construction Du Projet du Pont International Gordie-Howe


Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA)

Bridging North America

Communiqué de presse

DÉBUT OFFICIEL DE LA CONSTRUCTION DU PROJET DU PONT INTERNATIONAL GORDIE-HOWE

WINDSOR, ONTARIO – Aujourd’hui, l’Autorité du Pont Windsor-Détroit (APWD) et Bridging North America (BridgingNA) ont été rejoints par le premier ministre du Canada, Justin Trudeau, le ministre de l’Infrastructure et des Collectivités, l’honorable François-Philippe Champagne, et le gouverneur du Michigan, Rick Snyder, pour célébrer le début officiel de la construction du projet du Pont international Gordie-Howe.

Ce projet, d’une valeur de 5,7 milliards $, comprend les points d’entrée canadien et américain, le pont et l’échangeur du Michigan. Il sera construit sur une période de 74 mois et ouvert à la circulation avant la fin de 2024.

Avec une travée ouverte de 853 mètres entre les deux tours, le Pont international Gordie-Howe sera le plus long pont haubané en Amérique du Nord et septième au monde. Il établira également le record pour le plus long tablier de pont haubané mixte acier-béton au monde. Avec une tour dont l’apparence est inspirée par la courbure d’un bâton de hockey en lancer frappé – un clin d'œil à Gordie Howe – et rivalisant la hauteur du GM Renaissance Center à Détroit, ce pont sera un ajout frappant et impressionnant au paysage de Windsor et Détroit.

Une fois achevé, le nouveau Pont international Gordie-Howe fournira une redondance au couloir commerciale le plus achalandé entre le Canada et les États-Unis grâce à un traitement amélioré des voyageurs à la frontière et à une meilleure connectivité international trans-autoroutière.

Citations

« Le projet du Pont international Gordie-Howe va changer la donne pour la région de Windsor-Essex et de Détroit. Il va générer des emplois pendant la construction et, en tant que premier couloir commercial entre le Canada et les États-Unis, il sera un catalyseur de relance économique pour l’avenir ».

Dwight Duncan, président, conseil d’administration de l’APWD

« Nous célébrons aujourd’hui un autre jalon important dans l’histoire du projet du Pont international Gordie-Howe, le début de la construction d’un projet qui est l’aboutissement d’une vision partagée par les communautés des deux côtés de la frontière. L’APWD est impatiente de continuer à travailler avec des communautés et nos intervenants alors que nous bâtissons le pont vers l’avenir ».  

Bryce Phillips, PDG, APWD

« Bridging North America est honoré d’être un partenaire à long terme de l’APWD pour livrer l’un des plus imposants projets d’infrastructure en Amérique du Nord. Nous sommes engagés envers la réussite du Pont international Gordie-Howe et nous sommes impatients de contribuer à la prospérité et des progrès valorisants pour la région de Windsor-Essex et de Détroit. Notre équipe s’est engagée à travailler en étroite collaboration avec l’APWD, ainsi que les résidents, Peuples autochtones, entreprises, écoles, groupes communautaires et associations de la région ».

Aaron Epstein, PDG, Bridging North America

En bref

  • Bridging North America prévoit la création de 2 500 emplois, y compris des recrutements directs, des sous-traitants et des personnes détachées.
  • Le Pont international Gordie-Howe sera une propriété publique des gouvernements du Canada et du Michigan et sera livré par l’entremise d’un partenariat public-privé entre l’APWD et BridgingNA.
  • Le Pont international Gordie-Howe sera construit par encorbellements successifs. Ça signifie que les deux tours de 220 mètres de hauteur des deux côtés de la rivière Détroit seront construites, puis la travée du pont est construite pièce par pièce vers l’extérieur par-dessus la rivière, jusqu’à ce que les deux consoles de 425 mètres se rencontrent au milieu.
  • Chaque « moitié » du pont sera construite de façon entièrement indépendante de l’autre et celles-ci n'interagiront pas ensemble avant d’être connectées au centre, très haut au-dessus de la rivière Détroit, et elles seront construites en même temps pour être prêtes simultanément pour être assemblées.
  • Le pont traversera la rivière sans éléments permanents ou temporaires dans la rivière en-dessous. Cette approche fera en sorte qu’il y aura peu de perturbation à la circulation dense sur la rivière pendant l’opération du pont.

 

À propos de l’Autorité du Pont Windsor-Détroit

L’Autorité du Pont Windsor-Détroit (APWD) est une société canadienne d’État sans but lucratif créée pour livrer le Pont international Gordie-Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). L’APWD est responsable de superviser et de gérer la construction et l’opération du nouveau passage. Pour plus d’informations sur l’APWD, visitez le www.gordiehoweinternationalbridge.com/fr et restez aux faits des avancées du projet sur Twitter au www.twitter.com/GordieHoweBrg.

À propos de Bridging North America

Bridging North America (BridgingNA) est constitué de certains des chefs de file les plus reconnus dans l’industrie de la construction et de l’infrastructure, dont des entreprises nord-américaines et internationales. Les partenaires de BridgingNA possèdent une vaste expérience dans la réalisation de projets infrastructuraux majeurs comme la Rt. Hon. Herb Gray Parkway à Windsor, en Ontario; le nouvel axe du pont Champlain à Montréal, au Québec; l’autoroute 30 à Montréal, au Québec; la ligne Eglinton Crosstown à Toronto, en Ontario; le Réseau Express Métropolitain (REM) à Montréal, au Québec; un système de navettes automatisé à l’aéroport LAX, en Californie; les ponts Harbour et Tappan à New York et le pont Oakland Bay de San Francisco.

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Mark Butler
Directeur des communications
Autorité du pont Windsor-Détroit   
519-946-4859 / 519-551-1612

 

Jamie Breme
Directeur, communications du projet
Bridging North America
571-244-5813

 

 


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