Murs antibruit

Le projet du Pont international Gordie-Howe implique d’importantes activités de construction, notamment la démolition et le retrait ou la reconstruction de routes et de ponts existants, ainsi que la construction de nouvelles infrastructures.

Regardez la réunion sur le mur antibruit de l’échangeur Michigan - 11 janvier 2022

Pour satisfaire aux exigences de l’étude des incidences environnementales finale (EIEF), Bridging North America (BNA) prévoit de construire des murs antibruit le long de trois sections de l’I-75 en direction du sud afin d’atténuer le bruit de l’autoroute pour les personnes qui habitent à proximité.

Les trois emplacements prévus pour les murs antibruit ont été déterminés en 2009 et revus par le Michigan Department of Transportation (MDOT) en 2018. Avant 2009, le MDOT a effectué une analyse préliminaire du bruit de la circulation dans les quartiers situés le long du corridor de l’I-75 afin de déterminer si les résidents subissaient des nuisances sonores dues à la circulation. Une analyse informatique a été utilisée pour prévoir les niveaux de trafic projetés. À la suite de cette analyse, le MDOT a réalisé une étude plus détaillée de la protection offerte par des murs antibruit dans ces zones spécifiques. À la lumière des résultats, les emplacements identifiés pour les murs antibruit sont les suivants :

Noise-wall-1
Noise Barrier #1: Green Street to Waterman Street
Noise-wall-2
Noise Barrier #2: Dragoon Street to Junction Street
Noise-wall-3
Noise Barrier #3: Junction Street to Clark Street

Construction de murs antibruit

Le mois dernier, l’équipe de projet du Pont international Gordie-Howe a envoyé un dossier d’information aux personnes concernées par la construction de murs antibruit à trois emplacements adjacents à l’I-75 en direction du sud, dans le sud-ouest de Détroit.

Les bénéficiaires sont les résidents dont les propriétés sont situées dans les zones touchées par les murs antibruit et dont l’analyse a montré qu’elles profiteraient d’une réduction du bruit de cinq décibels ou plus. Ce dossier comprenait une invitation à voter sur l’approbation de la construction des murs antibruit avant le 2 février 2022.

Les bulletins de vote ont été comptés, et la construction des murs antibruit est approuvée aux trois endroits. La construction des murs antibruit devrait commencer à l’été 2022.

Critères pour les murs antibruit

La politique du MDOT visant à mettre en place des mesures de réduction du bruit, comme les murs antibruit, dépend de la faisabilité et du caractère raisonnable. Les facteurs suivants aident à évaluer le caractère raisonnable :

  • Y a-t-il des impacts sonores?
  • Est-il possible de réduire le bruit de la circulation routière d’un point de vue technique, sécuritaire et acoustique?
  • Est-il raisonnable d’atténuer le bruit de la circulation routière en tenant compte du rapport coûts-avantages, du point de vue de la majorité des résidents et des propriétaires bénéficiaires et de la nécessité de fournir une atténuation suffisante?
  • Le rapport coût-efficacité est déterminé en divisant le coût total de la réduction du bruit par le nombre de propriétaires bénéficiaires.
  • La réalisation des objectifs de conception de la réduction du bruit

Les paramètres suivants sont utilisés pour évaluer la faisabilité :

  • Une réduction du bruit d’au moins cinq décibels peut-elle être obtenue pour 75 % des propriétaires bénéficiaires?
  • Le mur antibruit peut-il être conçu et physiquement construit à l’endroit proposé?
  • L’emplacement du mur antibruit posera-t-il un problème de sécurité?
  • L’emplacement du mur antibruit limitera-t-il l’accès aux véhicules ou aux piétons?
  • Le mur antibruit aura-t-il un impact sur les services publics ou le drainage, ou les services publics et le drainage existants auront-ils un impact sur les murs antibruit?

Résidences bénéficiaires

Les résidents dont les propriétés sont situées dans les zones identifiées de murs antibruit et dont l’analyse a montré qu’ils profiteraient d’une réduction du bruit de cinq décibels ou plus sont considérés comme vivant dans des résidences bénéficiaires. Veuillez noter que votre résidence peut ou non bénéficier d’une réduction de cinq décibels du bruit de la circulation grâce au mur antibruit.

Les personnes vivant dans des résidences bénéficiaires ont un rôle important à jouer lorsqu’il s’agit de déterminer plus précisément le caractère raisonnable de la construction de murs antibruit. 

Processus d’engagement communautaire

Dans le cadre du projet du Pont international Gordie-Howe, le MDOT a identifié 155 propriétaires comme « résidents bénéficiaires » le long du corridor de l’I-75 en direction du sud, entre les rues Green et Clark. Pour aider les résidents concernés à prendre des décisions éclairées, des renseignements écrits au sujet des murs antibruit et de leur emplacement ont été communiqués en décembre 2021 et en janvier 2022. Une rencontre publique a également eu lieu au cours de laquelle des représentants du projet étaient disponibles pour répondre aux questions des résidents. La rencontre était ouverte à tous les résidents du quartier qui pourraient avoir des questions sur les murs antibruit.

Esthétique des murs antibruit

Les murs antibruit seront construits entre l’I-75 et les voies de desserte sur des terrains appartenant à l’État. Ils n’affecteront pas les trottoirs des voies de desserte. Lorsque l’espace est disponible, des arbres, des arbustes et des plantes seront ajoutés.

La hauteur des murs antibruit variera en fonction de l’évaluation précédente menée par le MDOT, allant de 10 à 20 pieds à certains endroits. Les murs seront constitués de panneaux de béton préfabriqués d’environ huit pouces de large. Les panneaux seront reliés entre eux pour former un mur antibruit continu.

Noise-wall-aesthetics

Les couleurs des murs alterneront entre une finition à motif calcaire et différents tons de gris. Lorsque le Pont international Gordie-Howe sera ouvert au public, le MDOT sera responsable de l’entretien des murs antibruit en tant que partie intégrante de son réseau autoroutier.

Noise wall aesthetics pattern

Calendrier de construction 

La construction des murs antibruit se fera par sections et devrait commencer à l’été 2022, toutes les sections devant être achevées d’ici 2024.

Vous avez des questions?

Nous encourageons les personnes ayant des questions ou des préoccupations à appeler l’équipe de projet du Pont international Gordie-Howe au numéro sans frais 1 844 322-1773 ou à envoyer un courriel à l’adresse info [at] wdbridge.com.

Visitez le www.GordieHoweInternationalBridge.com pour en savoir plus sur le projet du Pont international Gordie-Howe. Suivez-nous sur Twitter :  www.twitter.com/GordieHoweBrg aimez-nous sur Facebook :  www.facebook.com/GordieHoweBridge et connectez-vous avec nous sur LinkedIn :  www.linkedin.com/company/wdba-apwd.

FOIRE AUX QUESTIONS SUR LES MURS ANTIBRUIT.