Notre engagement durabilité
L’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD) a pris un engagement à l’égard du développement durable dans la construction et l’exploitation du projet du Pont international Gordie-Howe. Le développement durable est important, non seulement pour nous, mais aussi pour le gouvernement du Canada et nos parties prenantes. À ce titre, il est de notre devoir envers eux de prendre en compte les impacts financiers et non financiers de nos opérations en intégrant les dimensions environnementales, sociales et économiques dans notre approche de gestion. Nous nous engageons à prendre en considération la durabilité dans nos décisions, tant dans la réalisation du projet de construction du Pont international Gordie-Howe que dans notre gestion organisationnelle. Nous nous engageons à améliorer en permanence l’analyse approfondie de nos pratiques, l’analyse comparative et l’évaluation des risques et des opportunités liés à la durabilité au sein de notre organisation, en mobilisant nos parties prenantes sur les questions qui leur tiennent le plus à cœur. En tant que société d’État canadienne, nous veillons à ce que l’argent des contribuables soit investi de manière à optimiser le retour sur investissement économique, social et environnemental généré pour la communauté pour ce projet d’infrastructure d’une ampleur générationnelle. Le succès futur du projet du Pont international Gordie-Howe dépend du travail de durabilité que nous faisons aujourd’hui et dans les années à venir.Bryce Phillips, président-directeur général, APWD
Éclairage
Le Pont international Gordie-Howe est conçu pour obtenir la certification Envision argent pour le pont et les routes avoisinantes afin d’en assurer la longévité et minimiser les impacts environnementaux.
Une des caractéristiques clés du pont sera son éclairage. Un éclairage DEL efficace du point de vue énergétique et à entretien minime sera incorporé afin de minimiser la fuite de lumière et les effets sur les oiseaux migrateurs.
L’éclairage sera également une composante esthétique importante en tant qu’une des composantes artistiques publiques, la lumière étant utilisée pour mettre en valeur la forme des tours, et illuminer les câbles d’une manière qui expose leur finesse relative au sein de la composition globale et du motif global à distance. Ces lumières seront configurées de sorte que la lumière diffusée des luminaires sera combinée pour illuminer le dessus de la tour d’un brillant éclat tout en minimisant la fuite dans le ciel.
L’APWD et Bridging North America vont continuer à consulter les résidents adjacents sur le design de l’éclairage afin de s’assurer que leurs commentaires sont pris en compte.
Cabane à faucons
En réponse à des suggestions reçues du public, une cabane à faucons pèlerins sera installée sur le pont pour faciliter la nidification de faucons en vue du rivage canadien.
Les faucons pèlerins ont déjà été classés comme une espèce menacée au Canada mais grâce à des efforts de conservation, ils ne sont plus sur le point de disparaître et sont désormais considérés une espèce « préoccupante ».
Les faucons nichent sur des corniches de falaises escarpées et élevées près de larges étendues d’eau, ce qui fait du Pont international Gordie-Howe un endroit idéal comme habitat de nidification.
Éclairage
L’éclairage sera un aspect visuel significatif à chaque point d’entrée, mettant en valeur les caractéristiques et les textures principales du paysage pour offrir un effet visuel nocturne attrayant pour les utilisateurs de véhicules traversant les PDE.
Tout l’éclairage sera « respectueux du ciel étoilé » afin de minimiser la fuite de lumière et les effets sur la migration des oiseaux, et tous les luminaires d’éclairage auront des options de nuances de luminosité là où la fuite de lumière sur des terres avoisinantes est une préoccupation.
Un éclairage DEL sera utilisé pour l’éclairage extérieur du site et celui à l’intérieur des édifices des PDE. Il en résultera des économies de 50 % en coûts énergétiques comparativement à des dispositifs lumineux traditionnels, des coûts d’entretien plus faible grâce à une plus longue espérance de vie et une diminution des coûts de refroidissement.
Au cours de 2019, l’APWD et Bridging North America consulteront les communautés locales et des agences américaines et canadiennes sur le design de l’éclairage pour obtenir leurs suggestions.
Efficacité énergétique
L’efficacité énergétique est une partie importante du projet du Pont international Gordie-Howe et l’accent est mis sur un design durable.
En plus de l’utilisation d’un éclairage DEL, les installations des points d’entrée seront situées et conçues de sorte à tirer avantage de l’éclairage naturel afin de réduire les besoins énergétiques.
Chaque point d’entrée aura sa propre station mécanique pour répondre à ses besoins en matière de chauffage, de ventilation et de climatisation, offrant un confort de manière plus efficace que des systèmes distincts pour chaque édifice.
Les édifices des PDE seront construits avec des murs fortement isolés et des verres énergétiques, en conjonction avec des écrans pare-soleil qui, ensemble, diminueront les coûts liés au chauffage et au refroidissement tout en économisant de l’énergie en utilisant des stratégies d’éclairage diurne naturelles.
Des robinets d’eau et des toilettes à faible débit seront installés afin de réduire la demande en eau potable dans les édifices des PDE pour répondre à la diminution obligatoire de 35 % LEED en utilisation d’eau à l’intérieur.
Des toits verts seront également incorporés sur certains édifices.
En utilisant des technologies écoénergétiques, les édifices des points d’entrée canadien et américain seront non seulement hautement performants mais également esthétiquement plaisant.
Des plantations au PDE américain offriront de multiples avantages, y compris la gestion des eaux pluviales, la stabilisation de pentes et peu d’exigences d’entretien. Le plan d’aménagement paysager optimisera également l’esthétisme. La participation du public est importante et l’APWD et Bridging North America consulteront la communauté sur le design de l’aménagement paysager au PDE américain.
Des espèces végétales natives à faible maintenance qui tolèrent le sel seront utilisées près des pavés et des plantes et matériaux couvre-sol seront choisis pour une variété de couleurs et de textures et pour offrir un intérêt saisonnier.
Dans le cas de l’échangeur du Michigan, les plantes seront homogènes entre l’échangeur, le périmètre et l’intérieur du PDE, avec une forte utilisation de couleurs et de textures appropriées à l’échelle autoroutière.
Des arbres et des arbustes seront plantés en groupes afin de réaliser une restauration réfléchie et appropriée du paysage compatible au contexte avoisinant.
De la végétation indigène, y compris la restauration d’un paysage carolinien, sera utilisée sur toutes les terres du PDE canadien afin de limiter les besoins d’irrigation.
Cette végétation appuiera la protection et l’expansion de zones naturelles adjacentes. Elle améliorera également le drainage et le système de gestion des eaux pluviales hors du site en augmentant les opportunités d’infiltration et la réduction du ruissellement de surface; végétation riveraine et de milieux humides, herbes, fleurs sauvages et arbres ramifiés à branchage élevé.
Le drain Broadway géré par la municipalité est situé sur le périmètre du PDE canadien. Ce drain offre un service crucial dans la prévention d’inondations localisées et est une composante vitale de l’infrastructure de drainage de la ville.
L’APWD a réalisé des améliorations significatives sur le drain Broadway, y compris la création d’un hibernacle pour serpents et deux bancs de fraie dans le drain. Des études récentes de l’habitat piscicole ont donné des échantillons de plus de 5 400 poissons de 17 espèces au total, y compris plus de 2 000 perchaudes. Le tout démontre que ces zones naturalisées ont produit un habitat d’alevinage productif et adéquat.
Apprenez-en plus sur les améliorations apportées au drain Broadway
La zone entourant le PDE canadien est un habitat naturel pour un nombre d’espèces d’animaux (comme la couleuvre à petite tête et la couleuvre fauve) et de plantes (aster très élevé et liatris à épi) à risque. Des mesures d’atténuation sont en place afin de protéger ces espèces à risque.
L’APWD et Bridging North America travaillent avec la Ville de Windsor afin de soutenir la régénération de la prairie à l’aide d’un brûlage dirigé et d’une gestion des espèces envahissantes. Avant d’entamer les travaux au PDE canadien, l’APWD a déplacé plus de 2 600 espèces de plantes à risque et plus de 2 000 graines de plusieurs herbes longues de prairie indigènes.
En partenariat avec la Ville de Windsor et l’Autorité du port de Windsor, une clôture d’exclusion permanente à serpents est en cours d’ajout le long du drain Broadway et du parc Black Oaks. Cette clôture décourage les serpents et d’autres animaux sauvages de pénétrer sur le site au cours de la construction et de la future opération. Tous les animaux sauvages trouvés sur le site du projet sont déplacés vers une zone protégée par des biologistes expérimentés.
Apprenez-en plus sur les espèces à risque
Les espèces à risque et le Pont international Gordie-Howe
9 questions avec Lindsay Bennett, spécialiste du respect de l’environnement de l’APWD