Windsor, Ontario • L’équipe du projet du Pont international Gordie Howe célèbre 2000 jours et plus de 12 millions d’heures travaillées depuis le premier coup de pelle de ce projet d’infrastructure historique. Cet accomplissement, atteint le 27 mars 2024, a été rendu possible grâce à la détermination et au travail acharné des ouvriers spécialisés et du personnel du projet.
Les travaux de construction ont commencé le 5 octobre 2018. Au cours de cette période, la priorité absolue de l’équipe a été son engagement en faveur de la sécurité. Intégrant des caractéristiques durables tout au long de la conception et de la construction, l’équipe a achevé des activités spécifiques ou est passée à l’étape suivante des travaux dans les quatre composantes du projet.
- La construction des tours du pont est terminée et les tours se dressent maintenant à leur hauteur finale de 220 mètres (722 pieds).
- Il ne reste plus que 10 des 56 segments à installer sur le tablier du pont au-dessus de la rivière Détroit.
- Il ne reste plus que 20 des 216 câbles de haubanage à installer.
- Les palées temporaires qui soutenaient la travée arrière du pont sont désormais démontées
- Les 40 poutres de rive en acier des travées d’approche reliant le pont aux deux points d’entrée ont été mises en place. Aux points d’entrée canadien et américain, l’asphaltage des voies, des parcs de stationnement et des chaussées est en cours, tandis que la peinture et l’installation des planchers ont commencé à l’intérieur de 10 des 12 bâtiments.
- Les dernières poutres qui sont installées sur les bretelles varient en longueur de 148 mètres (487 pieds) à 304 mètres (997 pieds) et relient l’I-75 au point d’entrée américain.
- Une partie des trois kilomètres (1,9 mile) du projet de reconstruction de la rue Sandwich est achevée, une autre section est en cours et une troisième commencera au printemps.
Par ailleurs, les œuvres d’art qui ornaient auparavant les systèmes de coffrage des tours ont été acceptées par le Musée canadien des transports et le Heritage Village, la ville de Windsor, en partenariat avec le Museum Windsor et Art Windsor-Essex, la ville de Détroit, la section locale 25 des Ironworkers et la section locale 687 du Michigan Regional Council of Carpenters and Millwrights.
Pour marquer les « 2000 jours de construction », les membres de la communauté de tous âges sont invités à participer à un concours de création d’autocollants pour casques de chantier. Les autocollants pour casques de sécurité ont une signification particulière pour les équipes sur le terrain. Non seulement ils symbolisent la formation, la certification et l’affiliation syndicale, mais ils représentent également les ouvrages et les chantiers sur lesquels ils ont travaillé. Dans le cadre de ce concours, les membres de la communauté sont invités à créer une image qui célèbre tout ce qui touche au chantier et rend hommage aux personnes qui travaillent sur les quatre composantes du projet. Le concours est maintenant ouvert et se termine le 26 avril 2024. Pour en savoir plus : (insert link to sticker contest landing page on website)
CITATIONS
« Les progrès considérables réalisés sur l’ensemble des composantes du projet du Pont international Gordie Howe sont le résultat direct de la collaboration entre nos partenaires, les sous-traitants, les gens de métier et tant d’autres personnes qui se sont unis pour faire de cette vision une réalité. Je félicite les corps de métier pour leur détermination infatigable et leurs efforts pour construire un monument exceptionnel, ainsi que pour leur engagement en faveur de la sécurité et de la qualité. »
- Charl van Niekerk, directeur général, Autorité du pont Windsor-Détroit
« Au moment où nous célébrons les 2000 jours de construction, je suis toujours aussi fier du travail acharné et de l’engagement en faveur de la sécurité que je constate chaque jour chez les travailleurs de BNA. La progression des travaux se fait de plus en plus visible et l’enthousiasme du public et de l’équipe de BNA grandit au fur et à mesure que nous nous rapprochons de l’achèvement de la construction. »
- David Henderson, chef de la direction, Bridging North America
« Voir ce magnifique pont prendre forme est un grand moment pour moi et mes collègues du ministère des Transports du Michigan. Il témoigne de la collaboration binationale et de l’engagement sans faille des constructeurs qui ont travaillé 2 000 jours et affronté de nombreux obstacles pour faire de ce projet une réalité. »
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Brad Wieferich, directeur, Michigan Department of Transportation
« Félicitations à l’Autorité du pont Windsor-Détroit et à Bridging North America d’avoir franchi ce jalon historique. Ce jour marque un moment palpitant pour toutes les personnes impliquées dans la construction de ce pont dont la réputation n’est plus à faire. Figurant parmi les projets d’infrastructure les plus importants du Canada, le projet du Pont international Gordie Howe a soutenu la création de milliers d’emplois, et il continuera à créer des possibilités économiques comme corridor commercial essentiel pour le Canada et les États-Unis pour les générations à venir. »
- Irek Kusmierczyk, Secrétaire parlementaire du ministre de l’Emploi, du Développement de la main-d’œuvre et des Langues officielles et député de Windsor-Tecumseh, au nom de l’honorable Sean Fraser, ministre du Logement, de l’Infrastructure et des Collectivités.
EN BREF
- Depuis le début de la construction, plus de 11 415 personnes ont été formées pour travailler sur le projet au Canada et aux États-Unis, dont 42 % sont originaires de la région de Windsor et de Détroit.
- Plus de 690 apprentis et préapprentis ont été affectés au projet.
- Le comité mixte de santé et de sécurité du projet a été récompensé par des prix de l’industrie pour ses efforts extraordinaires en vue d’améliorer continuellement la santé et la sécurité sur le lieu de travail.
- La construction du projet du Pont international Gordie Howe devrait être achevée en septembre 2025 et les premiers véhicules circuleront sur le pont à l’automne de la même année.
LIENS PERTINENTS
- Fiche d’information : 9 choses à savoir à propos des 2000 jours de construction
- Vidéo : 2000 jours de construction
LIENS CONNEXES
À PROPOS DE L’AUTORITÉ DU PONT WINDSOR-DÉTROIT
L’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD) est une société canadienne d’État sans but lucratif créée pour livrer le Pont international Gordie Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). L’APWD est responsable de superviser et de gérer la construction et l’exploitation du nouveau passage. Pour en savoir plus sur l’APWD, visitez le site Web www.GordieHoweInternationalBridge.com et suivez le projet sur Facebook.
À PROPOS DE BRIDGING NORTH AMERICA
Bridging North America (BNA) est devenu le partenaire du secteur privé pour la conception, la construction, le financement, l’exploitation et l’entretien du projet du Pont international Gordie Howe en septembre 2018. BNA est composée de certains des plus importants chefs de file de l’industrie de la construction et de l’infrastructure, dont des entreprises nord-américaines et internationales. Les partenaires de BNA possèdent une vaste expérience dans la réalisation de projets d’infrastructures majeures comme la Rt. Hon. Herb Gray Parkway à Windsor, en Ontario; le nouvel axe du pont Champlain à Montréal, au Québec; l’autoroute 30 à Montréal, au Québec; la ligne Eglinton Crosstown à Toronto, en Ontario; le Réseau Express Métropolitain (REM) à Montréal, au Québec; un système de navettes automatisé à l’aéroport LAX en Californie; le pont Harbor Bridge de Corpus Christi au Texas, le pont Tappan Zee de New York, et le pont Oakland Bay de San Francisco en Californie.
À PROPOS DU MICHIGAN DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
Le Michigan Department of Transportation (MDOT) est responsable du réseau routier de 9 669 milles (15 500 km) du Michigan, qui comprend toutes les routes étatiques, interétatiques et nationales. Le MDOT administre également d’autres programmes de transport de l’État et du gouvernement fédéral pour l’aviation, les services interurbains de transport de passagers, le fret ferroviaire, les services locaux de transport en commun, le Transportation Economic Development Fund (TEDF) et autres. Le MDOT travaille directement avec l’APWD sur les composantes américaines du projet de Pont international Gordie Howe.
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